Place de la Libération, le tram côtoie "Chaufferie avec cheminée", célèbre statue de Dubuffet © Fanny Delporte
Place de la Libération, le tram côtoie "Chaufferie avec cheminée", célèbre statue de Dubuffet © Fanny Delporte
Jean Dubuffet, “Chaufferie avec cheminée,” oeuvre monumentale d’art abstrait réalisée en 1996 © Stefan Shankland
Jean Dubuffet, “Chaufferie avec cheminée,” oeuvre monumentale d’art abstrait réalisée en 1996  © Stefan Shankland
Exploration du Boulevard des arts © Stefan Shankland
Exploration du Boulevard des arts © Stefan Shankland
Exploration du Boulevard des arts © Stefan Shankland
Exploration du Boulevard des arts © Stefan Shankland
Previous
Next
Pourquoi
on en parle

Missionné pour produire un schéma directeur pour le futur Tram 9, Stefan Shankland avec Le Troisième Pôle fait le choix d’aller d’abord à la rencontre des acteurs, habitant·es et usager·es du territoire, plaçant l’expérimentation au départ de la démarche. La formalisation de principes directeurs n’est pas pensée en amont : les orientations, principes méthodologiques et lignes de forces n’aboutissent qu’à l’issue des 3 ans de recherche-action.

La présence de terrain prolongée s’accompagne aussi d’une dimension écologique et sociale. Le projet déconstruit la mono-culture de la voiture en encourageant la marche, les transports en commun et en réfléchissant à des itinéraires en mobilités actives. Il adoucit les mobilités par des actions de préfiguration du Tram 9 et révèle le patrimoine naturel, les espaces verts et les lieux de promenades du territoire. Les habitant·es ont été sensibilisé·es à ces questions urbaines, patrimoniales et environnementales grâce à des rendez-vous destinés à un large public et une programmation régulière qui fédère les riverain·es. Cette expérimentation a été utilisée comme un support pédagogique, et le chantier comme un lieu d’école hors-les-murs.

À l’issue de la mission, un schéma directeur culturel a été livré, énonçant un ensemble de constats et de propositions pour donner un rôle plus actif dans le territoire à ce « Boulevard des Arts » et permettant d’asseoir la dimension artistique et culturelle passée et à venir du projet. Notons tout de même que malgré ce travail poussé d’enquêtes, de rencontres avec les acteurs et habitant·es, et d’actions artistiques collaboratives de terrain, pas ou peu de suites ont été données aux différentes propositions.

Text
Le projet

Le Boulevard des Arts est une démarche expérimentale initiée par l’Établissement public territorial (ETP) Grand-Orly Seine Bièvre, qui vise à accompagner par un programme artistique, culturel, durable et partagé la mutation du Tram 9 — de la porte de Choisy (Paris) à l’aéroport Paris-Orly, en passant par Ivry-sur-Seine, Vitry-sur-Seine, Thiais, et Choisy-le-Roi.


Pour porter cette démarche, l’artiste Stefan Shankland est missionné avec Le Troisième Pôle en tant qu’assistance à maîtrise d’ouvrage artistique et culturelle. Elle prend la forme d’une recherche-action de terrain d’une durée de deux ans (2017-2020). Cette présence prolongée se traduit par la réalisation d’un diagnostic préalable accompagné d’une démarche culturelle : parcours (Destination Paris-Orly), visites commentées, conférences, films (Projet 11km/24 mois, Les Nouveaux Anciens), festival itinérant (le Grand Tour), et une communication propre au projet (site internet, réseaux sociaux).

Cette matière de terrain aboutit à la remise du schéma directeur culturel Boulevard des Arts à l’ETP Grand-Orly Seine Bièvre, qui ne sera toutefois pas expérimenté par la suite.

« Perçu comme un OVNI par certains partenaires de la charte aménagement mobilité, le «Boulevard des arts» a fait office de révélateur du territoire »

Richard Limier (Ingénieur et urbaniste, chef de projet mobilité durable – ETP Grand-Orly Seine Bièvre)

Les formats artistiques et culturels mobilisés, à retrouver dans le livret #4 « Boulevard des arts » de la collection Initiatives inspirantes © POLAU
Zoom
Zoom sur
Le Grand Tour du Boulevard des Arts

En septembre et octobre 2019, Stefan Shankland organise le Grand Tour – festival itinérant, programme de recherche-création de cinq étapes pour restituer deux années d’enquête de terrain : balades patrimoniales, ateliers d’affiches, pique-niques partagés, projections, visite nocturne de La Briqueterie.

Le dispositif TAPATOR – une remorque mobile conçue par les étudiant·es du DSAA Alternatives Urbaines — suit chaque étape pour collecter les impressions des habitant·es et les imprimer en affiches diffusées dans l’espace public.

Le Grand Tour fait du territoire un terrain de restitution et mobilise divers acteurs (historien·nes, artistes, archivistes, riverain·es). Il préfigure, par la marche, ce que le schéma directeur culturel formalise ensuite.

Poursuivre avec :